鉄道における2Gシャットダウン：2028年期限を目前にして

2Gシャットダウンの前に鉄道システムのアップグレードが急務

ドイツのGSM/2Gの時間は刻一刻と迫っている： ドイツテレコムは2028年6月末までに2Gモバイルネットワークを完全に切り離し、他の通信事業者も遅くとも2030年までにGSMを廃止する予定だ。ドイツテレコムは2028年6月末までに2G携帯電話網を完全に切り離し、他の通信事業者は遅くとも2030年までにGSMを廃止する予定だ。車載エネルギー計測のような鉄道アプリケーションにとって、この迫り来る2Gの日没は、緊急に行動する必要性を生み出している。現在、データのためにGPRS/2Gに依存しているデバイスは、ネットワークがオフになると接続性を失う。

特に、多くの列車に配備されている既存のLEM TEMA4Tplusエネルギー・メーター・ユニットは、エネルギー消費データの送信に2Gネットワークを使用している。シャットダウンが予定通り進めば、これらの機器は測定値を地上サーバー（DBエネルギー・サーバーなど）に送信できなくなり、エネルギー課金やTSIコンプライアンス・プロセスに影響を与える。朗報です： LEMはすでに、お客様のエネルギー監視システムを将来にわたってオンラインに保つためのソリューションを用意しています。

鉄道システムへの影響（TEMA4Tplus他）

オペレーターやフリート・オーナーにとって、アップグレードの計画を今すぐ始めて、フリートがデータ面で 「暗黒 」に陥るのを避けようということだ。TEMA4Tplusボックスは長年にわたってよく機能してきたが、内蔵の2Gモデムが寿命を迎えつつある。タイムリーな交換がなければ、2028年以降、機関車のエネルギー消費データは自動的に送信されなくなり、手作業によるデータ収集か、新しい通信ハードウェアの設置を急がざるを得なくなり、コストと混乱が生じる可能性がある。さらに、現在のEUの相互運用性規制（TSI）は、最新のデータ転送標準を使用する認定エネルギー測定システムを鉄道車両に装備することを求めています。

ソリューション TEMA4Tplusの直接の後継製品であるTEMA4Gで既存のシステムをレトロフィットします。これにより、エネルギーメーターは4G時代にもシームレスな接続性を維持できます。TEMA4Gは、事業者が移行をできるだけ簡単に行えるように設計されており、あらゆる重要な点で、TEMA4Gと同等の代替品です。

TEMA4G - TEMA4Tplusの将来を見据えた代替品

TEMA4Gエネルギー・メーター

TEMA4Gは、LEMの実証済みのEM4TII+オンボード・エネルギー・メーターと最新の4G/LTEおよびGPS対応通信モデムを1つのコンパクトなデバイスに統合したものです。

既存のフリートにとって、これは最小限のレトロフィット作業で最大のメリットが得られることを意味します。TEMA4Gの主な利点は次のとおりです：

  • ドロップイン交換： TEMA4Gは、従来のTEMA4Tplusユニットと機械的にも電気的にも100%互換性があります。同じ取り付けスペースに収まり、同じコネクターを使用し、同じ機能をシームレスに引き継ぎます。アップグレードは、車両の配線やエンクロージャを変更する必要がなく、現場で簡単に交換できます。
  • 4G接続： TEMA4Gでは、エネルギー計測が4Gネットワーク上で実行されるため、将来も安心です。LTEは、広範で高速なデータカバレッジを提供します。GSMが停止しても、エネルギー計測システムは4G経由でデータを送信し続けることができます。その結果、データ伝送速度が向上し、カバレッジが改善され、メーター機器の長期的な運用の安全性が確保されます。
  • 最新の規格に適合: TEMA4Gはすべての関連規格に準拠しており、エネルギー計測に関する最新のTSI Loc&Pas (Locomotives and Passenger Rolling Stock)要件に準拠しています。既存のインフラへの統合はシームレスで、ユニットはエネルギーデータの収集と請求のためにDBエネルギーサーバーと簡単に通信できます。つまり、現在および将来の規制要件を満たすソリューションに投資することになります。

要約すると、TEMA4Gは、既存のTEMA4Tplusを1対1で置き換えるとともに、技術的なアップグレードも提供する、将来対応可能な4Gエネルギー計測ソリューションを提供します。お客様の車載エネルギー計測システムは、相互運用性を維持し、請求精度を維持し、鉄道セクターにおける今後の要件に備えることができます。

TEMA4Gについて

TEMA4Gマイグレーションに関するよくある質問 (FAQ)

なぜ今、TEMA4Tplusを交換する必要があるのですか？

なぜなら、2Gネットワークのシャットダウン（2028年までのTelekom）によって、TEMA4Tplusデバイスの通信が無効になるからです。早期にTEMA4Gにアップグレードすることで、エネルギーメーターが継続的にデータを送信できるようになり、車両がEU要件に準拠できるようになります。また、リソースのボトルネックを回避することもできます。シャットダウンが近づけば近づくほど、土壇場での解決策が急務（そして高価）になる可能性があります。

交換作業はどの程度難しいのですか？

とても簡単です： TEMA4Gは、プラグアンドプレイで交換できるように設計されています。TEMA4Gは、TEMA4Tplusと同じ寸法と接続を共有しているため、通常、わずか数ステップで設置および接続できます。既存の電流センサ、電圧センサ、アンテナを再利用できます。設置後、TEMA4Gは4G経由でサーバーに接続し、設定を確定するだけでシステムは稼働します。車両1台あたりのダウンタイムは最小限です。

TEMA4Gはすべての関連規格（TSI Loc&Pasなど）を満たしているか？

TEMA4Gは、EN 50463:2017に認証され、ヨーロッパ全域での使用が承認されたEM4TII+エネルギーメーターをベースにしています。

これにより、TSI Locomotives & Passenger Rolling Stock (Loc&Pas)のエネルギー測定に関する要件（消費/再生エネルギーの正確な測定と記録、標準化されたデータ伝送（EN 50463-4に準拠したCompiled Energy Billing Data）など）を満たします。TEMA4Gを導入することで、コンプライアンスに完全に準拠することができます。

どのくらいで改修が必要ですか？

私たちのアドバイス：できるだけ早く計画を始めること。2028年というと遠い先のことのように聞こえるかもしれないが、経験上、フリート全体の改修には時間がかかる（調達、設置、認証）。

一度に何百ものメーターの交換が必要になるまで待つ必要はありません。早期にTEMA4Gに移行することで、バッファと安心が得られます。

アップグレードの費用とサポートは？

TEMA4Gへの投資は、データ通信と規制遵守を確実にすることで報われます。正確なコストは数量と車両タイプによって異なります。LEMはまた、技術情報、設置ガイドライン、アフターサービスでお客様の移行をサポートし、可能な限りスムーズな交換を実現します。

今すぐ行動 - アップグレードを計画しよう

シャットダウンが間近に迫るまで待つ必要はありません - 将来に備え、積極的な対策を講じてください。TEMA4Gがあれば、2Gが歴史に残る前に、コンプライアンスに準拠した効率的なソリューションを導入することができます。

詳細情報、ご相談、個別見積もりについては、今すぐお問い合わせください。TEMA4TplusからTEMA4Gへの移行に関するご質問は、当社のチームがお手伝いいたします。また、TEMA4Gの技術データや製品情報については、当社のウェブサイトをご覧ください。

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